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    燃料電池冷卻系統測試臺

    簡(jiǎn)要描述:燃料電池冷卻系統測試臺
    本試驗臺用于檢測燃料電池水泵,過(guò)濾器以及離子過(guò)濾器綜合性能,,該設備中所以零部件是全新的。主要測試水泵壓力,流量,計算匯出揚程關(guān)系圖。

    • 產(chǎn)品型號:HC-LQ-2100
    • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
    • 更新時(shí)間:2020-03-06
    • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:2821
    詳細介紹

    燃料電池冷卻系統測試臺

    一 介紹

      以清潔能源氫氣作為燃料的質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)憑其高效、高功率密度、快速啟動(dòng)和*的特點(diǎn)引起了人們的高度重視。PEMFC現在主要運用于備用電源以及新能源汽車(chē)。PEMFC的效率在40%-60%之間,理想的工作溫度為65℃。PEMFC在運行中產(chǎn)生的大量廢熱,其中95%由冷卻系統帶走,以保證燃料電池在合適的溫度下工作。因此冷卻系統的性能決定了燃料電池的性能。

    燃料電池冷卻系統,主要由水泵、水箱、散熱器、離子過(guò)濾器、旁路閥、管路等組成。為了能夠充分了解各部件的性能,以及更好的與燃料電池系統匹配,就需要燃料電池冷卻系統匹配測試平臺測試相關(guān)零部件的參數性能。

    二  控制項目

    1. 冷卻劑容量可測可控

     

    冷卻劑容器材料需符合工業(yè)超純水使用需求,即需要保證自身低離子析出率。并且需要對容量進(jìn)行監測,并且可以自動(dòng)補充及排放。

     

    1. 冷卻劑導電率可測可控

     

         燃料電池冷卻系統用冷卻劑,主要有工業(yè)去離子水或乙二醇水溶液。其原始導電率要求≤5μS/cm。需要對導電率進(jìn)行實(shí)時(shí)監測,導電率測量范圍0.1~200μS/cm,±1.0%FS??刂茖щ娐史绞绞止げ捎门浔葮藴嗜芤?。

    燃料電池冷卻系統測試臺

    1. 冷卻劑溫度可測可控

     

    需要對冷卻劑的溫度進(jìn)行測量,并且需要多點(diǎn)測量,取平均值。溫度范圍0~80℃,測量精度±0.1℃,出口溫度控制±3℃。另要求冷卻劑容器具備保溫功能。

    需要對冷卻劑進(jìn)行溫度控制(5~80℃),具備快速升溫及降溫功能。加熱溫升能力:大流量4m3/h,溫差5℃。

     

    2  冷卻劑供應壓力流量可測可控

     

    需要對冷卻劑供應壓力進(jìn)行測量以及控制。大流量4m3/h,大壓力2.5barg。

     

     3 支持離子過(guò)濾器測試

     

    可以通過(guò)旁路對外部離子過(guò)濾器進(jìn)行功能性測試以及壽命測試。通過(guò)可控導電率的冷卻劑通過(guò)測試離子過(guò)濾器,得出離子過(guò)濾能力。測試參數:流量、導電率、時(shí)間。

     

    4 散熱器散熱能力測試

     

    可以對散熱器的散熱能力進(jìn)行測試,測試參數:散熱器進(jìn)口出口溫度、壓力、流量。

        散熱器風(fēng)扇功耗測試,風(fēng)速風(fēng)量測試。供電電壓等級:DC12V、DC24V、DC48V、AC220V、AC380V。散熱器風(fēng)扇電流測試,電壓測試。

    結合環(huán)境倉參數,后自動(dòng)生成散熱器散熱量,散熱器功耗等參數圖。

     

    5  匹配測試平臺通訊

     

    采用CAN通訊及485通訊。

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